Preu lubricant el petroli

2023-10-30

Lubricating Oil "Price Rise Tide": molts distribuïdors per emmagatzemar, "béns de gran nom" es converteixen en la primera opció

Recentment, amb l’aterratge de l’últim calibre de recaptació d’impostos de consum, la indústria lubricant ha posat en marxa una ronda de “augment de preus”. Amb una sensació de l’olfacte, les fàbriques de reparació d’automòbils, les estacions de combustible, les botigues 4S han obert el mode d’accions i el preu relativament estable de la gran marca de la fàbrica s’ha convertit en el més afavorit de “Primera elecció Explosiva” dels assaltants.

Es informa que l’augment de preus d’aquesta ronda de petroli lubricant és generalment superior al 5%i l’augment més elevat va arribar al 10%. Shell, Mobil, Great Wall, Kunlun i altres marques de primera línia han augmentat els preus alhora. La indústria va assenyalar que la implementació de la política d’impostos sobre el consum, l’augment dels preus de matèries primeres i els canvis en els preus internacionals del petroli són factors que promouen conjuntament aquesta ronda d’augment de preus.

Ajust de calibre de recaptació d’impostos de consum: 1500 iuans per tona

El 30 de juny, l’Administració fiscal estatal del Ministeri d’Hisenda va emetre l’anunci de l’Administració fiscal estatal del Ministeri d’Hisenda sobre el calibre d’implementació de la política d’impostos de consum d’alguns productes petroliers refinats. L’anunci va anunciar la darrera implementació de l’abast de l’impost sobre el consum sobre productes petroliers refinats. Afectats per això, alguns preus del petroli a la indústria van mostrar un augment significatiu.

Segons la norma d’impost sobre el consum actual, l’impost sobre el consum sobre el petroli base és de 1711,52 yuan/tona; Amb l’impost de valor afegit (calculat al tipus d’impost sobre el valor afegit del 17%), l’import de l’impost és de 2002,48 iuan/tona, representant gairebé el 30% del preu de vendes. El preu del petroli blanc industrial s’incrementa entre 300 i 400 iuans/tona.

(Foto del lloc web oficial del Ministeri de Finances de la República Popular Xina)

L’ajust del calibre d’implementació s’ha centrat en la reducció de la diferència de facturació que abans existia al mercat per evitar l’impost sobre el consum. La gran diferència entre "emetre factures de petroli lubricant, emetre factures industrials de petroli blanc i no facturació" s'ha igualat després de l'ajust i incorporat uniformement a l'impost sobre el consum.

Afectats per això, un cop evadint l’impost d’importacions per reduir el cost del “taller de raspall” que ja no tenen llacunes per perforar, confia en l’evitació d’impostos per competir a preus baixos del paquet de “petit manteniment”. El mercat de lubricants va retornar al "mateix entorn fiscal de la competència fiscal". En el cas del mateix preu i de diferent qualitat, les marques de primera línia tenen més avantatges en el rendiment del cost.

Retallades de producció de cru internacional: Aràbia Saudita, Rússia

L’acord de reducció de la producció de petroli de l’Aràbia Saudita i les retallades d’exportació de petroli de Rússia s’han ampliat fins a finals de 2023, donant lloc a un augment de l’oferta al mercat internacional del cru. Swiss Bank estima: Al quart trimestre de 2023, el subministrament global de petroli serà un gran desfasament. En canvi, els inventaris de cru dels Estats Units van caure més del que s’esperaven durant dues setmanes consecutives.

Al mateix temps, el debilitament de l’índex del dòlar també augmenta el preu del cru internacional denominat en dòlars. UBS i Goldman Sachs van augmentar les seves previsions per a Brent a finals de desembre fins a 95 dòlars i 93 dòlars el barril, respectivament, des de 90 dòlars.

L’augment dels preus del cru és també una gran quantitat de preus creixents a tota la cadena de subministrament de lubricants.

El motiu de "agafar el gran nom": o hedge, o estrany

En els darrers mesos, el preu del petroli lubricant ha augmentat contínuament. Entre ells, hi ha factors com el petroli base, l’impost sobre el consum d’oli blanc industrial, les fluctuacions internacionals del preu del petroli i la reducció del petroli lubricant importat. Afegit per la transmissió de la cadena industrial, el mercat de lubricants continuarà augmentant en el proper període de temps, de manera que no hi ha poques empreses terminals que "s'aconsegueixin".

A la marea de les mercaderies, la majoria de les "mans acollides" estan més inclinades al bon servei postvenda, canals estables i fàcils de vendre i realitzen els productes de gran nom. Els operadors de canals generalment creuen que: "Les marques petites tenen grans riscos de volatilitat de preus, baixa consciència del mercat i és fàcil tenir riscos quan s'emmagatzemen". Relativament, els productes de gran nom tenen una gran consciència, una forta protecció del canal i una circulació més fàcil. "

Anterior: L’augment del preu del petroli, les petites i mitjanes empreses estan sota pressió Pròxim: Solució anticongelant